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天然转子发动机是德国东谈主发明的，然而信得过让转子发动机有名宇宙的反而是日本车企马自达。不外自从RX-8停产之后股票配资服务_实盘股票配资开户，马自达再莫得推出过使用转子发动机的性能车型。哪怕是把转子发动机当增程器的RX-30 R-EV也仅仅小批量量产了一下之后就浅尝辄止。
不外近日马自达欧洲产物盘算推算讹诈Moritz Oswald在媒体采访时示意，其实马自达一直皆莫得灭亡使用转子发动机的高性能车型名堂。他的原话翻译成汉文是这样说的：“要是有可行性的话，那么马自达很可能是独一有智商搞转子高性能车型的车企——因为在马自达运转产物方案的照旧汽车宠爱者。”
不外转子宠爱者们先别情愿，因为Moritz Oswald也明确示意现在莫得转子发动机性能车的量产主见。原因也很简便：不赢利。东谈主家话说得也很直白，当作一个企业，推出一款产物细则要磋议盈利问题，但抑遏到现在，从商场响应来看，作念一款转子发动机的性能车照旧赚不到钱的。
伸开剩余25%是以现在来看，好音尘是马自达莫得灭亡转子，坏音尘是短期内推出量产转子跑车的概率不高，说到底照旧赚不到钱的问题。不外确乎现辞宇宙上照旧有一批转子发动机的狂热粉丝的股票配资服务_实盘股票配资开户，要不，这一批东谈主总计众筹一下？
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